1 庫場的選擇與規劃

2 倉庫形式和作業(yè)方式

3 貨物(wù)單元的形式和貨格尺寸設計

4 确定庫存量和倉庫總體尺寸

5 出、入庫搬運周期及出、入庫能(néng)力驗算(suàn)

6 自(zì)動化立體倉庫的布置

7 自(zì)動化立體倉庫的控制方式和管理方式

1 庫場的選擇與規劃

倉庫和料場的選擇和布置對倉儲系統的基建投資、物(wù)流費(fèi)用、生(shēng)産管理、勞動條件(jiàn)、環境保護等都有著(zhe)重要意義，這是首先要考慮的。其主要任務是确定庫場各部分的相(xiàng)互幾何位置關系，畫(huà)出平面布置圖。

2 倉庫形式和作業(yè)方式

在調查分析入庫貨物(wù)品種的基礎上(shàng)，确定倉庫形式：

品種單一(yī)或品種較少單元貨位式倉庫

批量較大：重力式貨架倉庫或貫通(tōng)式倉庫

特殊要求的貨物(wù)：冷藏、防潮、恒溫倉庫

根據出庫工(gōng)藝要求決定是否采用揀選作業(yè)：整單元出庫為(wèi)主/零星貨物(wù)出庫為(wèi)主

少采用單作業(yè)方式，盡量采用複合作業(yè)方式

3 貨物(wù)單元的形式和貨格尺寸設計

立體倉庫是以單元化搬運為(wèi)前提的，貨物(wù)單元形式、尺寸和重量的确定不僅影響倉庫的投資，而且對于整個(gè)物(wù)流和倉儲系統的配備、設施以及有關因素都有極大的影響。 海格裡(lǐ)斯自(zì)動化立體倉庫解決方案提供商

抓住所有入庫貨物(wù)流通(tōng)中的關鍵環節，根據調查和統計結果，列出所有可能(néng)的貨物(wù)單元形式和規格，選擇最為(wèi)經濟合理的方案。

對于少數形狀和尺寸比較特殊以及很重的貨物(wù)，可以單獨處理。

貨物(wù)單元盡量采用标準推薦的尺寸，以便于與其它物(wù)料搬運和運輸機(jī)具相(xiàng)匹配。

貨位尺寸取決于在貨物(wù)單元四周需留出的淨空尺寸和貨架構件(jiàn)的尺寸。

4 确定庫存量和倉庫總體尺寸

庫存量：同一(yī)時間内儲存在倉庫内的貨物(wù)單元數，根據曆史進出倉庫和貨場的數量和規律，通(tōng)過預測技(jì)術(shù)來确定庫存量。

倉庫内采用存儲和搬運機(jī)械的數量取決于倉庫的最大出/入庫頻率。

倉庫高(gāo)度：不宜設計得過高(gāo)，以10~20米為(wèi)宜，長(cháng)、寬、高(gāo)之間沒有确定的比例關系。設庫存量為(wèi)N個(gè)貨物(wù)單元，巷道數為(wèi)A，貨架高(gāo)度方向可設B層，則每一(yī)排貨架在水(shuǐ)平方向應具有列數D為(wèi)：

根據每排貨架的列數D及貨格橫向尺寸可确定貨架總長(cháng)度L。

已知貨架總長(cháng)度L，又(yòu)知倉庫的寬度和高(gāo)度，再根據實際需要，考慮辦公室、操縱控制室、搬運機(jī)械的轉彎以及其他輔助設施等，就(jiù)可以确定倉庫的總體尺寸了。

在确定倉庫總體尺寸和貨架結構尺寸的同時、還(hái)要參照(zhào)國(guó)内外倉庫和倉儲機(jī)械設計标準，遵照(zhào)執行。

5 出入庫搬運周期及出入庫能(néng)力驗算(suàn)

立體倉庫的出、入庫搬運周期，一(yī)般講，主要取決于巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)循環時間。

6 自(zì)動化立體倉庫的布置

1）高(gāo)層貨架區和作業(yè)區的銜接方式

（1）叉車－出入庫台方式

（2）自(zì)動導引小(xiǎo)車－出入庫台方式

（3）自(zì)動導引小(xiǎo)車－輸送機(jī)方式

（4）叉車（或升降機(jī)）－連續輸送機(jī)方式

2）貨物(wù)單元出、入高(gāo)層貨架的形式

（1）貫通(tōng)式

（2）同端出入式

（3）旁流式

叉車－出入庫台方式

自(zì)動導引小(xiǎo)車－出入庫台方式

自(zì)動導引小(xiǎo)車－輸送機(jī)方式

叉車（或升降機(jī)）－連續輸送機(jī)方式

适應情形：出入庫頻率高(gāo)或要求每天按照(zhào)品種、數量和時間有計劃地發貨

堆垛機(jī)是一(yī)種間隙作業(yè)機(jī)械

需要設置若幹台堆垛機(jī)

叉車和升降機(jī)也是間隙作業(yè)機(jī)械

為(wèi)了解決堆垛機(jī)、叉車、升降機(jī)與連續輸送機(jī)之間的協調工(gōng)作節拍問題，通(tōng)常使連續輸送機(jī)具有積放(fàng)功能(néng)。