解讀(dú)兩種高(gāo)密度存儲貨架系統特點及作業(yè)方式

近年(nián)來，土(tǔ)地資源日益緊張，倉庫租金連連上(shàng)漲，相(xiàng)同面積更多(duō)存儲位的需求越來越強烈，各種高(gāo)密度自(zì)動化倉儲系統逐漸發展成熟。下(xià)面，為(wèi)大家介紹兩種頗具代表性的高(gāo)密度存儲貨架系統特點及作業(yè)方式。

  第一(yī)種：重力式貨架系統

重力式貨架倉庫中，貨架接通(tōng)道排列，每個(gè)通(tōng)道都是存貨通(tōng)道，并帶有一(yī)定的坡度，從(cóng)入庫口端裝入的貨物(wù)單元能(néng)夠在自(zì)重的作用下(xià)，自(zì)動向出庫端移動，直到(dào)到(dào)達通(tōng)道出庫端或者碰到(dào)已存儲的貨物(wù)單元停住為(wèi)止，通(tōng)道出庫端設有止動裝置。當出庫端的第一(yī)個(gè)貨物(wù)單元被取走後，其後面的各個(gè)貨物(wù)單元在重力作用下(xià)依次向出庫端補位。從(cóng)結構上(shàng)講，為(wèi)了保證這種倉庫系統的靈活性，要求每個(gè)存貨通(tōng)道設置減少摩擦的裝置，如在貨架上(shàng)加滾子，或者儲存托盤帶滾輪。

  第二種：穿梭車式貨架系統

穿梭車式貨架倉庫中，貨架也接通(tōng)道排列，每個(gè)通(tōng)道也都是存貨通(tōng)道，但沒有設置坡度，每個(gè)通(tōng)道都設有供穿梭車運行的軌道，穿梭車在巷道裡(lǐ)往複運行，自(zì)動存取和搬取貨物(wù)，提升了物(wù)流效率，叉車可以将穿梭車搬運至不同巷道，多(duō)通(tōng)道共用一(yī)台穿梭車，而且穿梭車可以和堆垛機(jī)、自(zì)動叉車或AGV配合，自(zì)動進行不同列、不同層及不同通(tōng)道之間的交換，調度更加靈活，自(zì)動化程度更高(gāo)。

  當然，這兩種高(gāo)密度存儲貨架系統前期投資成本較大，企業(yè)建設前期應做好預算(suàn)，合理把控!我司可以免費(fèi)上(shàng)門(mén)勘測，免費(fèi)設計倉儲方案，生(shēng)産安裝技(jì)術(shù)娴熟，質量、安全有保證!